Home > Product reviews > Oman Air: the rising star in the Middle East

Oman Air: the rising star in the Middle East

Maatschappij: Oman Air
Route: Frankfurt-Muscat
Toesteltype: A330-300


Professionele ontvangst en check-in alvast op Frankfurt Airport, waar Oman Air ook letterlijk een tapijtje uitrolt voor haar Premium passagiers. Na een eerste veiligheidscontrole gaat het richting Lufthansa lounge (codeshare partner), waarna er aan de boarding gate nog een tweede veiligheidscontrole plaatsvindt.

De seats in de Business Class van de A330-300 staan opgesteld in een 1-2-1 configuratie, waardoor iedereen toegang heeft tot het gangpad. In sommige Business Class producten wordt de ruimte zo functioneel mogelijk gebruikt, teneinde een zo hoog mogelijk aantal seats in Business Class te kunnen aanbieden, maar hier overheerst een (zeer) ruimtelijk gevoel.

Opvallend zijn de warme aardekleuren en de bruin-lederen seats; stijlvol en zonder een hoog glitter-gehalte. Probeer zeker een stoel te reserveren aan de zijkant van de cabine, dus niet op de middenrij, want dan heb je extra opbergruimte.

Om meteen in Arabische sferen te komen, en terwijl we in de Financial Times bladeren, worden er dadels en Arabische koffie geserveerd.

Er wordt meegedeeld dat er ook Poolse en Thaise hostessen aan boord zijn, zodat de respectievelijke landgenoten aan boord in hun taal terecht kunnen.

Qua f&b is Oman Air een topper. Dat merk je meteen bij de amuse bouche die met de Laurent-Perrier Brut huischampagne geserveerd wordt. Nadien heb je een keuze uit vier voorgerechten (wij opteerden voor een “balik style” zalm en gerookte tonijn) en drie hoofdgerechten (onze keuze ging naar een zeebaars met kreeftenjus), telkens met een vegetarische optie ook, en geserveerd op een groot en makkelijk uitklapbaar tafelblad. Drie kaassoorten en een keuze uit drie desserten rondden deze culinaire topper af, inclusief een onberispelijke service. Het menu en de wijnkaart worden overigens in een mooi etui gepresenteerd. Later tijdens de vlucht kan je drie soorten kleinere gerechten bestellen, waaronder een focaccia van gegrilde steak.

Voor de witte wijnen is er een keuze tussen een Sancerre La Perrière en een Chablis Albert Bichot. Bij de rode een Chileense Escudo Rojo van het huis Baron Philippe de Rothschild en een Saint Emilion Grand Cru Chateau Laroque. De dessertwijn is een Château Guiraud 1st Grand Cru Sauternes. Enkele pilsbieren, sterke dranken en likeuren ronden het ruime aanbod af.

Voor de stijlvolle amenity kit werkt Oman Air met de producten van Amouage. En: op de nachtelijke terugvlucht krijg je ook een pyjama aangeboden.

Het ruime entertainment aanbod kan je volgen in het engels, het duits, het frans of het arabisch, met headphones van goede kwaliteit. De inflight connectivity, met onder andere onAir mobiele diensten, ligt overigens hoog bij Oman Air, ongeacht de reisklasse waarin je vliegt. 30 minuten WiFi (10 MB) kost 10 US dollar, voor 60 minuten (25 MB) tel je 20 US dollar neer, voor 3 uur (100 MB) 30 US dollar en voor de volledige vlucht (150 MB) 40 US dollar.

De sinds ruim een jaar geopende nieuwe luchthaven van Muscat is een juweeltje, én bijzonder efficient. Bij aankomst staan er maar liefst 40 immigratie kiosken ter beschikking. We kennen verschillende internationale luchthavens waar je het met veel minder moet doen. Ook de balie waar je je visum kan aankopen (online kan ook), oogt professioneel. Wie zich nog even wil verfrissen, kan nog snel even terecht in de Arrival’s Lounge.

Bij de retour kunnen premium passagiers op Muscat Airport International gebruik maken van een aparte check-in ingang. Eens vlot ingecheckt en de security voorbij kan je naar de imposante Oman Air Premium Lounge, waar je een brede waaier aan f&b vindt, een entertainment area, een bar, een rookkamer, een business center, een kinderhoek en babyruimte, een ruimte om te dutten, douche mogelijkheden, een wellness area en een gebedszone. Het zou ons niet verbazen dat deze lounge dra in de prijzen valt.

Conclusie: Oman Air, een viersterren airline bij SkyTrax, kan productgewijs beslist in de categorie van de collega-airlines uit het Midden-Oosten ondergebracht worden. Tijdens de Arabian Travel Market 2018 had Oman Air dan ook niet onverwacht “The Middle East’s Leading Airline” awards in Business Class (en Economy Class) in de wacht gesleept.

En: voor de Brussel-Frankfurt en Brussel-München trajecten heeft Oman Air een codeshare lopen met Lufthansa, zodat je de bagage al in Brussel kan inchecken, om ze in Muscat op te halen.

Qua beyond-bestemmingen heeft Oman Air vooral richting India een interessant aanbod, met 11 bestemmingen. Binnen Oman zelf wordt er gevlogen op Salalah, Khasab en Duqum.

De vloot van Oman Air bestaat momenteel uit twee Boeing 787-8, zeven 787-9 Dreamliners, zes Airbus 330-300s, vier Airbus 330-200s, vijf Boeing 737-900s, eenentwintig Boeing 737-800, vier Embraer 175’s en vijf 737 MAX toestellen. Tegen 2022 zal de vloot uitgebreid zijn tot 70 toestellen.

Reizen naar sportwedstrijden
x

Check Also

Flight review: Aeromexico from Amsterdam to Mexico City

Maatschappij: Aeromexico, in samenwerking met Thalys Traject: Brussel-Zuid/Schiphol-Amsterdam/Mexico-City/Cancun Reisklasse: Thalys First Class, Aeromexico Clase Premier (Business Class) op de Amsterdam-Mexico ...

Please turn AdBlock off

Oops... do you have an ad blocker?

We are always busy finding news that will be of value to you, and to cover our costs we feature ads on this website.  Visitors with ad blocking software severely hamper our ability to do good work for both the reader (you) and our suppliers.


Considering that our ads are not invasive, and may at times even be of great interest to you (famtrip notifications, to name but one), we'd really appreciate if you could turn OFF your ad blocker for this domain name.


Thank you.